合成材料跑道面层检测，合成材料跑道面层国家标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合成材料跑道面层检测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍合成材料跑道面层检测的解答，让我们一起看看吧。

新修塑胶跑道不平整怎么修复？

如果塑胶跑道基础面层不平，可以采取以下措施进行处理。

首先，清理基础面层上的杂物和污垢。

然后，使用专业的平整工具，如刮刀或平整机，将不平的部分修平。

如果不平程度较大，可以考虑使用填充材料填补低洼处或修剪高处。

最后，使用专业的压路机或辊筒进行压实，确保基础面层平整牢固。

处理后，还需进行适当的养护和维护，以确保塑胶跑道的使用寿命和安全性。

全塑型橡胶跑道缺点？

全塑型的材料由纯PU（聚氨酯）人工合成；塑胶跑道外观表面为颗粒状结构，非渗水性。

面层具有良好的物理弹性及高度的抗耐磨性，能抵御各类极端气候状况；但冬天硬度高弹性差！@

跑道摩擦系数要求？

跑道日航空器着陆架次为15次以下的，测试跑道摩擦系数的频率应当不少于每年一次”的要求。为此，井冈山机场邀请昌北国际机场飞行区管理部测摩擦系数车对本场跑道摩擦系数进行测试。

跑道摩擦系数测试应当在跑道中心线两侧3至5米范围内进行。跑道表面摩擦系数应当包括跑道每三分之一段数值及跑道全长的平均值，并依航空器进近方向依次公布，更好地保障了航空器的飞行安全和井冈山机场的运行保障安全。

运动场跑道摩擦系数在0.4-0.7之间为最佳数值范围.将塑胶跑道面层摩擦系数与拉伸力都控制在合理范围之内，可保证充足且适度的摩擦力，能保证运动的稳定性。

这样也就保证在各个移动方向上保持摩擦性能的一贯性及规律性，使得运动员在灵活移动和原地转动时不受任何阻碍。

400米标准跑道验收的标准？

400m标准塑胶跑道验收标准:

1、塑胶跑道的外观要求。在验收塑胶跑道时，首先需要查看的就是塑胶跑道的外观。塑胶跑道颜色均匀一致，各种道线、点位线颜色均匀一致、清晰、鲜艳，无明显虚边。各种道线宽窄尺寸正确，分道线间的距离要准确一致，直道部分要平直，旁道部分要圆滑，无折线产生。跑道跑道的面层防滑颗粒大小要在2—3毫米之间，跑道表面颗粒均匀，无秃粒现象。跑道表面要干净，接缝处要平滑，无明显高低差。

2、塑胶跑道的厚度要求。根据田径比赛对塑胶跑道的厚度要求，用于比赛的塑胶跑道的厚度不小于13mm，其它非比赛辅助区域塑胶厚度可以由供需双方商定。

3、塑胶跑道的平整度要求。在任何方向和位置上，在每4米的丈量距离上不能超过6毫米的起伏，在每1米的丈量距离上不超过3毫米的起伏，而在不规则的一步丈量距离内不能超过1毫米的起伏，这是国际田联的标准。我国的国家标准是，每3米丈量范围内不能有超过3毫米的起伏，塑胶跑道平整度合格率不小于85％。

4、塑胶跑道硬度为45~60，标志线清晰、无反光，纵向坡度不大于1:1000，横向坡度不大于1:100；

全塑型塑胶跑道面层材料比例？

为3:1。

全塑型塑胶跑道面层材料配比为每平方米综合材料15kg（AD料浆料6.75kg、BC料胶液2.25kg、黑胶粒3.5kg、面胶粒2.5kg），正常温度添加固化剂0.8%~1%、烯释剂0.1%。

跑道面层均厚13mm。

到此，以上就是小编对于合成材料跑道面层检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于合成材料跑道面层检测的5点解答对大家有用。